Aceites y lubricantes


Valvoline Sintéticos

  • - Soporta mucho mejor las temperaturas frías.
  • - Ayudan a combatir el lodo y los depósitos generados por el residuo de la explosión del combustible.
  • - Aumenta la vida útil del motor.
  • - Es superior en condiciones climáticas extremas ya sea cuando el clima es frío o caliente.
  • - Puede aumentar la potencia o HP de su motor y puede economizar combustible.

Valvoline Semisintéticos

  • - El aceite semisintético posee un mayor índice de viscosidad.
  • - Soporta temperaturas más bajas de fluidez.
  • - Posee un punto de inflamación el lubricante semisintético.
  • - Su resistencia a la oxidación es mayor.
  • - Ahorro de aceite parcialmente sintético
  • - El lubricante semisintético extiende el cambio de lubricante.
  • - Ahorra combustible y facilita el arranque en frío
  • - Posee una muy buena protección contra el desgaste.

Valvoline Minerales

  • - Brindar protección extra frente al desgaste, generación de lodos/lacas y frente a la corrosión y la herrumbre.
  • - Protección a altas y bajas temperaturas en desgastes del motor.
  • - Combate la formación de depósitos de lodo y barniz que reducen la vida del motor.
  • - Reduce el consumo de aceite combatiendo la volatilidad y la evaporación del aceite.
  • - Resiste el espesamiento del aceite brindando un control optimizado de la oxidación.

Valvoline de caja

  • - Los lubricantes para caja manual tienen viscosidad adecuada.
  • - Que el aceite para caja posee protección contra la corrosión y la herrumbre.
  • - Que el aceite de caja manual tenga la capacidad de soportar presiones extremas.
  • - Estabilidad térmica y estabilidad de oxidación.
  • - Contienen aditivos EP, anti herrumbre, inhibidores de oxidación, agentes anti espumantes y desemulsionantes.

De transmisión automática
ATF + 4

  • - Soporta mucho mejor las temperaturas frías.
  • - Ayudan a combatir el lodo y los depósitos generados por el residuo de la explosión del combustible.
  • - Aumenta la vida útil del motor.
  • - Es superior en condiciones climáticas extremas ya sea cuando el clima es frío o caliente.
  • - Puede aumentar la potencia o HP de su motor y puede economizar combustible.

De transmisión automática
CVT

  • - El aceite semisintético posee un mayor índice de viscosidad.
  • - Soporta temperaturas más bajas de fluidez.
  • - Posee un punto de inflamación el lubricante semisintético.
  • - Su resistencia a la oxidación es mayor.
  • - Ahorro de aceite parcialmente sintético
  • - El lubricante semisintético extiende el cambio de lubricante.
  • - Ahorra combustible y facilita el arranque en frío
  • - Posee una muy buena protección contra el desgaste.

De transmisión automática
MAX LIFE

  • - Brindar protección extra frente al desgaste, generación de lodos/lacas y frente a la corrosión y la herrumbre.
  • - Protección a altas y bajas temperaturas en desgastes del motor.
  • - Combate la formación de depósitos de lodo y barniz que reducen la vida del motor.
  • - Reduce el consumo de aceite combatiendo la volatilidad y la evaporación del aceite.
  • - Resiste el espesamiento del aceite brindando un control optimizado de la oxidación.
  • De transmisión de caja manual

    • - Los lubricantes para caja manual tienen viscosidad adecuada.
    • - Que el aceite para caja posee protección contra la corrosión y la herrumbre.
    • - Que el aceite de caja manual tenga la capacidad de soportar presiones extremas.
    • - Estabilidad térmica y estabilidad de oxidación.
    • - Contienen aditivos EP, anti herrumbre, inhibidores de oxidación, agentes anti espumantes y desemulsionantes.